今年开始，省交通运输部门将加快实施连村道路建设，积极推进农村公路由“树状型”向“网状型”发展，重点加快解决蔬菜、水果等种植基地、乡村旅游开发区、乡镇企业集中地、具有公共服务性的人口聚集地等不同功能区的群众生产、出行问题。
据介绍，连村道路畅通，是指一个行政村在不同方向具备了2个以上已硬化出口道路，包括县道、乡道、村道和未列入统计里程的路段。
据了解我省农村公路通车总里程已达到13.5万公里，实现了所有乡镇和99%的行政村通油路或水泥路，基本解决了农民群众出行问题。但仍存在行政村之间连通度低、出口单一等问题，不能完全满足农村经济社会发展的需要。
目前，省交通运输厅已制定了“十二五”期间连村道路总体思路和发展目标，到2015年末，计划完成2011年统计在册的县、乡公路中型以上危桥改造，乡镇通三级及以上公路的比例由“十一五”末的77%提高到90%。平原区连村道路重点解决行政村通2个硬化出口道路，适当考虑多个出口道路，升级改造路况差、制约经济发展的县乡公路;山区及坝上地区以改造县、乡公路未铺装和行政村通水泥路为重点。
为调动地方积极性，发挥引导作用，省交通运输厅将重点在资金、政策两个方面给予大力支持：一是新增补助资金。在保持原“十二五”农村公路建设投资规模不变的基础上，再拿出一部分资金专门用于补助连村道路建设项目。二是实行鼓励政策。对地方政府建设积极性高、配套资金能够落实到位的，优先给予连村道路建设资金补助，并在其他建设项目上给予支持。
