波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数。BADI周二升至一个月高位，受助于中国的铁矿石需求增强。
波罗的海干散货运价指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。该指数劲升6.06％或183点，至3，203点，为连续第三日上涨。
“看来是由于大西洋航线船只不足与中国需求增长的双重影响。”Freight Investor Services经纪人Andrew Dawson称，“都是铁矿石因素在起作用。”
中国部分钢厂正以日韩此前签订的季度价格购买铁矿石，令中钢协震怒，同时也使得保住原有基准价格的最後希望破灭。
经纪商称，巴西港口待发运货物大量堆积，也帮助推高了运费，特别是较大型海岬型船的运费。他们还指出，对运费衍生品合约的买盘加剧了指数的上涨势头。
波罗的海海岬型船运价指数。BACI劲扬12.85％，海岬型船舶平均获利升至35，109美元，为3月17日以来最高水准，亦创下2009年6月以来最大单日升幅。
波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI上升0.97％.而超灵便型船运价指数。BASI小涨0.26％。
