业净资产价值。这意味着，山钢重组日钢将支付更大的代价。
根据重组协议，资产评估将于180天内完成，届时“日钢”将彻底消失在我国钢铁版图上，取而代之的是山钢日照公司。
现在这既是杜双华的过渡期，也是企业国有化的缓冲期。杜双华对于职工公开表示，要在正常的市场情况下，效益水平高于往年，让大家的收入高于以前。希望大家要大干过渡期、分享过渡期，这是从今天开始的新课题。
事实上，我国钢铁产业已经出现过剩局面，山钢在日照精品钢铁基地很难在短时间内获批。
2009年8月，工业和信息化部部长李毅中公开指出，“即便是再好的钢铁企业，三年之内也不要再新建项目了。”目前，我国钢铁产能6.6亿吨，市场需求4.7亿吨，产能过剩1.9亿吨。但同时在建钢铁项目产能还有5800万吨。如此看来，杜双华的经营租赁期可达数年之久。
不过，杜双华与日钢彻底分手是迟早的事情。回忆起日钢的往事，杜双华至今仍然清楚的记得，2002年10月6日，他第一次踏上日照运作筹建日钢，到下个月正好是7周年。
他表示，说到根本，我们建设初期大干快上，有些项目没有得到完整的立项、环保批复就仓促上马，站在小圈子里看，运行得还算差强人意，但从全局来看，只是一个特殊的团队在一个特殊的环境和一个特殊的年代，干了一项特殊的事业而已。
一位权威知情人士透露：“杜双华正准备借过渡期全力转型。他也在关注中国钢铁业随时存在的收购机会。”
据日钢党委书记廖海亭透露，2007年9月，日钢就曾与巴西淡水河谷签订了港口建设物流建设合作意向书。当年10月，还与力拓公司签署了合作建设备忘录。随后日钢投资14亿美元购买了8艘矿船、订制了12条矿船，准备经营铁矿石运销贸易。但港口建设因已列入山东大钢的整体规划，而一直处于等待状态。
