规格：齐全 数量：632 价格：20
备注：
一：牌号NC20K14镍基变形高温合金
二：化学成分
碳 C: （0.03~0.10） 硅 Si: （0.15） 锰 Mn: （0.10） 铬 Cr: （18.0~21.0） 镍 Ni:（余量） 铝Al（1.20~1.60）钼 Mo: （3.50~5.00）铁 Fe（2.0）硫s（0.015）磷p（0.015）钛Ti(2.75~3.25) 铜 Cu: (0.10) 锆zr（0.02~0.08）硼B（0.003~0.010）
三：应用范围应用领域
合金以用于制作航空发动机的涡轮盘、叶片和密封环件等，以及烟气涡轮机叶片、涡轮盘和大型螺栓等。该合金在国外广泛应用余航空、航天、石油、化工及发电等设备领域，如气压机叶片、涡轮盘、阀体环形件和轴类等传动件。
四：概况
合金在760℃~870℃具有较高的屈服强度和抗疲劳性能；在870℃以下的燃气涡轮气氛中具有较高的抗氧化性能和抗腐蚀性能；适用于制作涡轮盘，工作叶片、高温紧固件、火焰筒、轴和涡轮机匣等零件。主要产品有冷轧带和热轧板材、管材、带材、丝材、锻件和螺栓紧固件等。
高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料。高温合金是为了满足现代航空发动机对材料的苛刻要求而研制的，至今已成为航空发动机热端部件不可替代的一类关键材料。在先进的航空发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上。在现代先进的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%。在航空发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡轮P四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。