纷扰了3年时间的宝钢湛江项目终于有了较为明确的说法。5月24日，据媒体报道，宝钢股份董事长何文波表示，宝钢湛江千万吨级钢铁项目争取在2011年能获批开建，同时，为了湛江项目成立的湛江钢铁有限公司也已于近日正式挂牌。
湛江等待3年
早在2008年3月，宝钢的湛江计划就得到过国家相关部门的“指示”。彼时，国家发改委正式同意了广东与宝钢开展湛江钢铁基地项目的前期工作。在一份回函中，国家发改委表示，“建设湛江钢铁基地项目旨在实现中国钢铁工业结构调整，优化产业布局，缓解广东省钢材需求矛盾，实施广钢环保搬迁，促进宝钢与韶钢、广钢的联合重组，加快广东省淘汰落后产能。”为此，国家发改委甚至设立了1000万吨淘汰落后产能的要求，而宝钢也在2009年顺利实现了这一目标。
但随着金融危机的到来、“淘汰落后”呼声的此起彼伏及相关企业的“不情愿”，宝钢一直未能在湛江项目上取得实质性进展。不过，当时间推移到2011年之后，一切似乎又变得重新顺畅起来。今年1月，曾有消息称，宝钢湛江项目的“通行证”有望最早于今年6月到手。此番，何文波将可能的时间点确定在“2011年年内”。而5月22日，据媒体报道，宝钢湛江钢铁有限公司也在临时办公地湛江市金海酒店正式挂牌，广东省常务副省长朱小丹及宝钢集团董事长徐乐江都参加了这次揭牌仪式。
“时间拖了3年了，宝钢的牌照今年也该到手了。”昨日，记者报道，“对目前的宝钢来说，湛江项目还是具备了较为重要的战略意义——在华东市场早已站稳的情况下，开辟华南市场，不仅将提高宝钢的销售半径，促其业绩更上一层楼，还将进一步扩充宝钢的精品钢铁制品的生产，站稳国内乃至全球市场。”
在4月底的年度股东大会上，何文波也表示过，宝钢股份一直致力做到产品最好，成本最低，“目前来看，该目标在华东地区已基本实现，未来公司将主攻华南市场，其中今年内极有可能启动的湛江钢铁项目对华南市场具有战略意义”。
据当初的规划，湛江钢铁基地项目选址于广东市东海岛，这里拥有国内最好的深水港，可同时通航两对30万吨级以上货轮和50万吨级油轮。规划显示，该处钢铁基地计划投资690亿元，预计2011年底建成投产，产品主要为目前需要大量进口的高档钢铁产品。
“这份规划早就显示出了宝钢的雄心。”张琳指出，“但对宝钢来说，目前最需要注意的，其实是谨防宝钢的湛江项目成为下一个曹妃甸。”据了解，当初被寄予厚望的精品基地——曹妃甸项目，最近传出了“河北钢铁计划退出，开滦集团有望接手”的消息。
参与西芒杜铁矿
对于宝钢来说，除了湛江项目，国外也传来了好消息。据彭博社报道，宝钢集团公司董事长徐乐江表示，“很有兴趣”参与力拓和中国铝业在几内亚的西芒杜合资铁矿石项目。该报道还援引徐乐江的话称，“中铝是铁矿石贸易商，并非钢铁制造商，因此，他们希望找到一家钢厂作为合资伙伴。”据了解，西芒杜铁矿石被力拓誉为“世界上最大的未开发铁矿”，预计投资超过了100亿美元，并计划于2015年开工，年铁矿石产能可高达9500万吨。
事实上，对于宝钢来说，有意参与西芒杜铁矿的举措并不意外。何文波就曾表示，“宝钢在未来几年还要进一步加大海外动作，在全球市场淘金。”且早在2009年，宝钢就以18亿元左右的价格收购了澳大利亚阿奎拉铁矿公司15%的股权。
宝钢首发“绿色宣言”
近日，宝钢在上海发出了中国钢铁行业首份“绿色宣言”及首批“产品环境声明”。宝钢的绿色宣言公布了宝钢致力于开发高能源效率和资源效率的制造工艺，向社会提供环境绩效优良的产品和服务，与用户分享先进的环境设计理念和技术，接受社会监督的承诺。产品环境声明则公开披露了其五大类主流产品从原料至成品发货的环境绩效信息，这也是宝钢在中国钢厂中率先提出“环境经营”战略后的重要举措和成功。
宝钢集团董事长徐乐江表示，面对巨大的环境压力，钢铁业必须走通高碳产业的低碳之路。不变革时下粗放的发展方式，钢铁工业必然走进死胡同。
