宝钢股份日前公布了7月碳钢板材品种价格政策，各品种出厂价皆大幅下调：热轧、冷轧、镀锌等板材出厂价在6月基础上普遍下调约500元/吨。其中，在汽车用钢品种中，除CQ级产品价格下调500元/吨外，其它产品价格下调1000元/吨，完成连续订货再优惠300元/吨，基本抵消整个上半年的上调幅度。
本次调价为宝钢2010年以来首次下调产品价格，而且下调幅度之大在过去几年中并不多见。尤其宝钢冷轧汽车板材国内市场占有率保持在50%左右，此次冷轧板订货价格下调1300元/吨，是其钢材品种下调幅度最大的。业内人士表示，在成本高企的背景下宝钢三季度业绩将受影响。同时，宝钢汽车板材价格大幅降价会迫使其他钢厂跟随，鞍钢、武钢等钢厂7月钢价下调压力将加大，钢价可能继续下探。下半年钢铁行业上市公司受到“成本上涨、价格阴跌”的双重夹击，业绩不容乐观。
在成本推动以及下游汽车市场需求旺盛等推动下，宝钢主要产品今年年初以来已累计上调800-1200元/吨。尽管4月中旬以来钢材现货价持续回落，但宝钢并没下调价格。五月初以来，受房产调控和汽车市场销售减缓影响，国内钢价继续回调，一个月累计下降幅度达到7.24%，上周国内钢材市场价格维持弱势下行格局，加上社会库存居高不下，这些因素直接导致宝钢下调7月价格。
作为钢材市场风向标，宝钢下调产品价格主要反映了近期现货价格的调整和下游行业尤其是家电、汽车行业订单减弱。通过大幅降价，宝钢将充分保证其主要产品的订单和相对国内其他钢厂的的产品价格竞争力。据业内人士分析，按照目前的现货矿价计算，生产建材的钢厂已经亏损，而一些大钢厂由于仍有少量前期低价矿的库存尚能保持微利。目前，部分小钢厂已经停产，一些钢厂则通过检修或制订后期的检修计划来变相减产。
东方证券杨宝峰认为，此次宝钢钢价下调幅度超出现货市场跌幅。考虑成本的滞后上涨和价格大幅下调，预计宝钢三季度盈利环比将明显下降，但即使最悲观情景预期下(价格矿石三季度价格上涨30%)，宝钢仍将保持一定盈利，但钢铁行业可能再次面临全行业亏损。
